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金政:实现高速成环大格局 全面提升道路建设水平

金华新闻客户端8月9日消息  金华日报永康分社记者 应吕琛

8月8日下午,永康市委书记金政在调研交通工作时强调,要实现高速成环大格局,全面提升县乡道和通村道路的水平,破除“肠梗阻”,打通“断头路”,充分发挥路网整体效益,保证百姓方便出行,最大化彰显永康交通的优势,为永康经济社会发展提供坚实的交通运输保障。

永康市领导胡积合参加调研。

“十二五”以来,永康市境内公路总里程增加130公路,公路网密度由100.78公里/百平方公里增至113.15公里/百平方公里;共投入交通资金74.5亿元,先后建成了方岩过境公路、东永高速公路、永磐公路、金温新双线(铁路),初步贯通永义公路,开工建设新330国道、金台铁路,基本形成了连接周边县市、衔接浙中城市群、对接区域大通道的公路铁路网络框架。综合运输能力不断增强,城西物流中心投入使用,物流行业蓬勃发展,三级农村物流服务网络建设走在金华前列,客运中心已基本完成土建工程,运输市场秩序明显好转。随着普通国省道改换新装,老330国道完成全线“白改黑”等工程,公里美丽指数不断攀升,“四好农村公路”的新样板有机串联镇域公路,有效带动乡村发展。城市公交形成“9纵6横3环”布局,全市建制村“村村通客车”,偏远地区群众出行难问题得到根本解决。同时,永康市还打造了“1+5+N”智慧交通体系,初步形成了全省县市交通信息化的“永康样板”。

金政对近年来交通建设取得的工作给予了充分的肯定,并对交通系统干部职工表示慰问。金政指出,要致富,不但要先修路,还要修好路。近年来,永康交通建设取得了显著的成绩,“缝缝补补”的水泥路变成了平整的沥青路,路网结构从“卡脖子”到基本畅通,不断丰富的公路网给永康带来了诸多发展机遇,永康市交通基础设施从“瓶颈制约”转变为“总体适应”,行业治理从“管理型”转变为“服务型”,百姓对交通的获得感和满意度不断提升;未来三年交通工作规划思路清晰,总体上适应永康的发展方向,现代综合交通运输体系正在形成。

金政要求,要找准永康的交通定位,尽早建成永康高速环线,打造市域高速路网外联内通新走向;同时,要进一步提升县乡道水平,提高通村道路或者村周边的道路的质量,使道路的宽度、密度和质量更加科学合理,更加适应永康发展;并且要在现有的基础上,在县道、乡道、村道中选择一批重点道路为典型,打造美丽样板路,逐步使美丽公路成网、成线、成片,实现美丽公路建设全覆盖。另外,要在县域范围内根据轻重缓急列出几条需要打通的“断头路”,借鉴城区经验,分步抓紧实施。交通工作要始终走在永康发展前列,铺就百姓民心的幸福路,搭建永康发展的高速通道,为经济社会发展提供坚实的支撑和保障。

来源: 作者: 责任编辑:黄雪芬
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